Accés més ràpid que el navegador!
14 les relacions: Autopista A1 (Romania), Corredor Cantàbric-Mediterrani, Corredor Mediterrani (ferrocarril), ERTMS, Iveta Radičová, LAV Olmedo-Zamora-Galícia, Rail Baltica, Seguretat ferroviària, Senyalització ferroviària, Túnel de Fehmarn Belt, Tractat de Maastricht, Transport intermodal de mercaderies, Tres pilars de la Unió Europea, 2040.
Autopista A1 (Romania)
Tram Bucarest – Pitești – pas superior de la carretera rural al km 55 (vista en direcció oest) - Node Pitești Est al km 115 (vista en direcció oest) Secció de circumval·lació de Sibiu - node A1/DN14 al km 246 (vista en direcció oest) Tram Sibiu – Săliște – Túnel de Săcel al km 264 (vista en direcció oest) – Node Sebeș Nord al km 309 (vista en direcció oest) Arad al km 506 (vista en direcció est) Arad centre / node aeroport al km 542 (vista cap a l'oest) l'autopista A1 (en) és una autopista parcialment construïda a Romania, prevista per connectar Bucarest amb les regions del Banat i Crișana a la part occidental del país i la resta d'Europa.
Nou!!: Xarxa transeuropea de transport і Autopista A1 (Romania) · Veure més »
Corredor Cantàbric-Mediterrani
El Corredor Cantàbric-Mediterrani és una línia ferroviària d'alta velocitat espanyola.
Nou!!: Xarxa transeuropea de transport і Corredor Cantàbric-Mediterrani · Veure més »
Corredor Mediterrani (ferrocarril)
Estació del Camp de Tarragona (inici de la línia) El Corredor Mediterrani o Corredor Ferroviari Mediterrani són un conjunt de línies ferroviàries paral·leles a la costa de la mar Mediterrània que unirien França amb Algesires considerades un dels nou corredors intermodals majors del continent europeu.
Nou!!: Xarxa transeuropea de transport і Corredor Mediterrani (ferrocarril) · Veure més »
ERTMS
línia d'alta velocitat Madrid-Barcelona està equipada amb ERTMS. El sistema europeu de gestió del trànsit ferroviari, més conegut per les seves sigles ERTMS (European Rail Traffic Management System) és una iniciativa de la Unió Europea realitzada per garantir la interoperabilitat de les xarxes ferroviàries europees, creant un únic estàndard per a tota la xarxa comuna.
Nou!!: Xarxa transeuropea de transport і ERTMS · Veure més »
Iveta Radičová
Iveta Radičová (Bratislava, 7 de desembre de 1956) fou Primera Ministra d'Eslovàquia i membre de la Unió Democràtica i Cristiana Eslovaca – Partit Democràtic.
Nou!!: Xarxa transeuropea de transport і Iveta Radičová · Veure més »
LAV Olmedo-Zamora-Galícia
La LAV Olmedo-Zamora-Galícia és una línia ferroviària d'alta velocitat propietat d'Adif coneguda com lAVE a Galícia que connecta Galícia amb el centre peninsular.
Nou!!: Xarxa transeuropea de transport і LAV Olmedo-Zamora-Galícia · Veure més »
Rail Baltica
Rail Baltica (també conegut com a Rail Baltic a Estònia i la part bàltica conegut com a Projecte Global de Rail Baltica) és un projecte d'infraestructures en curs per connectar Finlàndia, Estònia, Letònia, Lituània i Polònia amb la línia de ferrocarril d'ample estàndard europeu.
Nou!!: Xarxa transeuropea de transport і Rail Baltica · Veure més »
Seguretat ferroviària
La seguretat ferroviària, o seguretat en el transport per ferrocarril, és el conjunt de mitjans humans i tècnics empleats per prevenir accidents de tren, o mitigar-ne les seves conseqüències en el cas que es produeixin.
Nou!!: Xarxa transeuropea de transport і Seguretat ferroviària · Veure més »
Senyalització ferroviària
Senyals mecànics anglesos de ferrocarril. Un senyal de ferrocarril és un dispositiu (manual, mecànic, elèctric o altres) que indica als maquinistes d'un tren l'estat de disponibilitat de la via que tenen al davant i, en conseqüència, els avisa de si han de parar o no, o la velocitat a la qual han d'anar o qualsevol altre tipus d'informació.
Nou!!: Xarxa transeuropea de transport і Senyalització ferroviària · Veure més »
Túnel de Fehmarn Belt
El túnel de Fehmarn Belt és un túnel soterrani que s'està construint per connectar l'illa danesa de Lolland amb l'illa alemanya de Fehmarn, travessant els 18 quilòmetres d'ample de l'Estret de Femern al Bàltic.
Nou!!: Xarxa transeuropea de transport і Túnel de Fehmarn Belt · Veure més »
Tractat de Maastricht
Mapa de la UE 1992/93 El Tractat de Maastricht és el nom amb què es coneix el Tractat de la Unió Europea (TUE) (el nom ve donat per la ciutat neerlandesa de Maastricht, on se signà l'acord i on es van dur a terme les negociacions finals durant el mes de desembre de 1991).
Nou!!: Xarxa transeuropea de transport і Tractat de Maastricht · Veure més »
Transport intermodal de mercaderies
Transbord marítim-ferroviari de contenidors en Long Beach (Califòrnia). En l'àmbit del transport de mercaderies, es denomina transport intermodal de mercaderies a l'articulació entre diferents maneres de transport utilitzant una única «unitat de càrrega»Això és, sense «ruptura de càrrega»; la mercaderia es transporta en un recipient que facilita el seu traspàs d'una manera de transport a un altre i que garanteix la seguretat de la mercaderia durant el transport.
Nou!!: Xarxa transeuropea de transport і Transport intermodal de mercaderies · Veure més »
Tres pilars de la Unió Europea
Evolució territorial de la Unió Europea. Els Tres pilars de la Unió Europea, va ser una estructura introduïda pel Tractat de Maastricht l'1 de novembre de 1993 per dividir les polítiques de la Unió Europea en tres àrees clau, Van ser suprimides amb l'entrada en vigor del Tractat de Lisboa l'1 de desembre de 2009.
Nou!!: Xarxa transeuropea de transport і Tres pilars de la Unió Europea · Veure més »
2040
El 2040 (MMXL) serà un any de traspàs que començarà un diumenge en el calendari gregorià, serà el 2040è any de l'era comuna i de l'Anno Domini (després de Crist), el quarantè any del Mil·lenni III i del i el primer any de la dècada de 2040.
Nou!!: Xarxa transeuropea de transport і 2040 · Veure més »
