Taula de continguts
3 les relacions: Sèrie 211 de FGC, Sèrie 254 de FGC, Sèrie 700 i 1000 de FGC.
Sèrie 211 de FGC
La sèrie 211 de Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC) va estar formada per deu unitats de tren (UT) elèctriques d'ample de via mètric, fabricades per les empreses nacionals MACOSA i La Maquinista Terrestre i Marítima, amb llicències de la francesa Alsthom, que van circular a la línia Llobregat-Anoia.
Veure Espai de la via mètrica і Sèrie 211 de FGC
Sèrie 254 de FGC
La locomotora 254.01 remolca un tren de potassa a la Pineda de Bages, entre Súria i Manresa, el 18 de maig de 2009. El darrer tren de la història amb vagons 63.000 carregats de sal, sortint de Sant Vicenç de Castellet, el 30 de juny de 2017. Sobre el pont del riu Llobregat a Martorell, tren descendent d'automòbils de SEAT el 4 de juny de 2010.
Veure Espai de la via mètrica і Sèrie 254 de FGC
Sèrie 700 i 1000 de FGC
La sèrie 700/1000 de Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya va estar formada per deu locomotores dièsel de via mètrica, posades en servei als anys cinquanta i seixanta del per la ''Explotación de Ferrocarriles del Estado'' i per l'empresa privada ''Compañía General de los Ferrocarriles Catalanes''.