Taula de continguts
CATO
Grumman F-14D Tomcat enganxat a la catapulta del portaavions nord-americà USS John C. Stennis (CVN-74). McDonnell Douglas F/A-18C Hornet enlairant-se de portaavions nord-americà USS John C. Stennis (CVN-74) gràcies a la catapulta. CATO (acrònim en anglès de Catapult Assisted Take-Off, «enlairament assistit per catapulta») se sol donar en portaavions.
Veure Enlairament de llargària zero і CATO
CATOBAR
nord-americà enlairant-se de portaavions USS Nimitz (CVN-68) mitjançant catapulta. CATOBAR (acrònim en anglès de Catapult Assisted Take-Off But Arrested Recovery, «enlairament assistit per catapulta, però recuperació mitjançant detenció») és un sistema per a l'enlairament i per apuntar la direcció d'avions des de la coberta d'un portaavions.
Veure Enlairament de llargària zero і CATOBAR
CTOL
Mirage 2000 realitzant un enlairament convencional. CTOL (acrònim en anglès de Conventional Take-Off and Landing, «enlairament i aterratge convencionals») Jorge García de la Cuesta és el procés mitjançant el qual l'avió s'enlaira i aterra de manera similar a un avió de passatgers, el qual implica l'ús de pistes d'aterratge i enlairament.
Veure Enlairament de llargària zero і CTOL
RATO
nord-americà realitzant un enlairament assistit per coets. JATO (acrònim en anglès de Jet Assisted Take-Off, «enlairament assistit per reactors»), que també pot constar com a RATO (Rocket Assisted Take-Off, «enlairament assistit per coets»)Jorge García de la Costa és un sistema per a proporcionar una empenta addicional a avions massa pesats, per així aconseguir que s'enlairin.
Veure Enlairament de llargària zero і RATO
STOBAR
El portaavions rus ''Admiral Kuznetsov'', proveït d'una rampa d'enlairament ''ski-jump''. STOBAR (acrònim en anglès de Short Take-Off But Arrested Recovery, «enlairament curt però aterratge mitjançant detenció») és un sistema per a l'enlairament i aterratge des de la coberta d'un portaavions tot combinant elements de la tecnologia STOVL i CATOBAR.
Veure Enlairament de llargària zero і STOBAR
STOL
nord-americà realitzant un aterratge curt. STOL és l'acrònim en anglès d'enlairament i aterratge curt (Short Take-Off and Landing).
Veure Enlairament de llargària zero і STOL
STOVL
Lockheed Martin F-35B Lightning II realitzant un aterratge vertical. STOVL (de l'anglès de Short Take- Off and Vertical landing, «enlairament curt i aterratge vertical") Jorge García de la Costa és la capacitat d'alguns avions d'enlairar-se d'una pista d'aterratge curta o no preparada i per aterrar verticalment.
Veure Enlairament de llargària zero і STOVL
V/STOL
nord-americà USS Nassau (LHA-4). V/STOL (acrònim en anglès de Vertical/Short Take-Off and Landing, «enlairament i aterratge verticals/curts»), Jorge García de la Cuesta és un terme usat en aviació per referir-se a capacitats especials dels avions.
Veure Enlairament de llargària zero і V/STOL
VTOHL
nord-americà en ple enlairament vertical. VTOHL (acrònim en anglès d Vertical Take-Off and Horitzontal Landing, «enlairament vertical i aterratge horitzontal») descriu a un tipus d'aeronaus que poden enlairar-se de manera vertical, però a l'hora d'aterrar, ho han de fer de manera tradicional.
Veure Enlairament de llargària zero і VTOHL
VTOL
Un McDonnell Douglas AV-8B Harrier II del Cos de Marines dels Estats Units realitzant un enlairament vertical. VTOL (de l'anglès: Vertical Take-Off and Landing, «enlairament i aterratge verticals»),Jorge García de la Costa és una capacitat de certs avions.