Logo
Uniopèdia
Comunicació
Disponible a Google Play
Nou! Descarregar Uniopèdia al dispositiu Android™!
Gratis
Accés més ràpid que el navegador!
 

Història de l'automòbil і Multiplicador de gir

Accessos directes: Diferències, Similituds, Similitud de Jaccard Coeficient, Referències.

Diferència entre Història de l'automòbil і Multiplicador de gir

Història de l'automòbil vs. Multiplicador de gir

El ''Fardier'', creat per l'inventor francès Nicholas-Joseph Cugnot el 1771 i considerat per alguns el primer cotxe. La història de l'automòbil es remunta a l'any 1769 amb la creació de vehicles propulsats amb màquina de vapor capaços de transportar passatgers. Vista d'una caixa overdrive treta d'un Land Rover de 1979. Noti's l'advertiment d'utilitzar-lo només amb les velocitats tercera i quarta. El multiplicador de gir (també conegut com a overdrive) és un dispositiu mecànic que té com finalitat multiplicar la relació de transmissió de la caixa de canvis d'un automòbil, amb la finalitat d'aconseguir major velocitat i un menor consum a costa de perdre parell motor.

Similituds entre Història de l'automòbil і Multiplicador de gir

Història de l'automòbil і Multiplicador de gir tenen 9 coses en comú (en Uniopèdia): Automòbil, Caixa de canvis, Camió, Diferencial (mecànica), Motor, Motor de combustió interna, Pneumàtic, Relació de transmissió, Transmissió hidràulica automàtica.

Automòbil

Seat 600. Un automòbil (també se'n pot dir auto, cotxe o votura a la Catalunya del Nord) és usualment un vehicle de quatre rodes amb motor destinat al transport de persones, amb capacitat entre dos i 7 seients.

Automòbil і Història de l'automòbil · Automòbil і Multiplicador de gir · Veure més »

Caixa de canvis

Caixa de canvis de motocicleta. La caixa de canvis o caixa de velocitats o simplement caixa és, en un vehicle motoritzat, l'element encarregat de desmultiplicar la velocitat de gir del motor aplicant a les rodes del parell motor la força suficient per posar en moviment el vehicle des de la situació de repòs, i un cop en marxa obtenir un parell suficient per poder vèncer les resistències a l'avenç, fonamentalment les resistències aerodinàmiques, de rodament i de pendent.

Caixa de canvis і Història de l'automòbil · Caixa de canvis і Multiplicador de gir · Veure més »

Camió

Un camió americà Kenworth. Daimler-Lastwagen, 1896 Un camió és un tipus d'automòbil que normalment s'utilitza per transportar mercaderies i materials.

Camió і Història de l'automòbil · Camió і Multiplicador de gir · Veure més »

Diferencial (mecànica)

Diferencial de corona de bronze i vis sens fi Škoda 422 El diferencial és l'element mecànic que permet que les rodes dreta i esquerra d'un vehicle girin a revolucions diferents, segons aquest es trobi prenent una corba cap a un costat o cap a l'altre.

Diferencial (mecànica) і Història de l'automòbil · Diferencial (mecànica) і Multiplicador de gir · Veure més »

Motor

Mercedes Un motor és una màquina capaç de transformar l'energia emmagatzemada en combustibles, bateries o altres fonts en energia mecànica capaç de transformar energia en treball.

Història de l'automòbil і Motor · Motor і Multiplicador de gir · Veure més »

Motor de combustió interna

Motor antic, d'aviació, amb disposició radial dels pistons. Un motor de combustió interna és un tipus de màquina que obté energia mecànica directament de l'energia química produïda per un combustible que crema dins d'una cambra de combustió, la part principal d'un motor.

Història de l'automòbil і Motor de combustió interna · Motor de combustió interna і Multiplicador de gir · Veure més »

Pneumàtic

Estructura d'un pneumàtic sense cambra: 1- cinturó d'acer en direcció longitudinal; 2- estructura radial; 3- filferro; 4. llanta; 5- banda de rodament; 6- paret lateral; 7- taló (cella). Un pneumàtic (també anomenat neumàtic, del grec πνευματικός 'relatiu al pulmó') és una peça en forma de torus feta de cautxú (natural o artificial) col·locada en les rodes de vehicles o màquines la funció de la qual és permetre un contacte adequat amb la superfície gràcies a la fricció.

Història de l'automòbil і Pneumàtic · Multiplicador de gir і Pneumàtic · Veure més »

Relació de transmissió

Muntatge de demostració accionat manualment per a comprovar la '''relació de transmissió''' entre dos engranatges. La relació de transmissió és una relació entre les velocitats de rotació de dos engranatges connectats entre si.

Història de l'automòbil і Relació de transmissió · Multiplicador de gir і Relació de transmissió · Veure més »

Transmissió hidràulica automàtica

Tall que mostra el posicionament típic d'una caixa de canvis automàtica des de l'interior de l'automòbil Una transmissió hidràulica automàtica o "canvi automàtic" és una caixa de canvis d'automòbil és o un altre tipus de vehicles que pot encarregar per si mateixa de canviar la relació de canvi automàticament a mesura que el vehicle es mou, alliberant així el conductor de la tasca de canviar de marxa manualment.

Història de l'automòbil і Transmissió hidràulica automàtica · Multiplicador de gir і Transmissió hidràulica automàtica · Veure més »

La llista anterior respon a les següents preguntes

Comparació entre Història de l'automòbil і Multiplicador de gir

Història de l'automòbil té 135 relacions, mentre que Multiplicador de gir té 27. Com que tenen en comú 9, l'índex de Jaccard és 5.56% = 9 / (135 + 27).

Referències

En aquest article es mostra la relació entre Història de l'automòbil і Multiplicador de gir. Per accedir a cada article de la qual es va extreure la informació, si us plau visiteu:

Hey! Estem a Facebook ara! »