Hijaz і Madàïn Sàlih

Accessos directes: Diferències, Similituds, Similitud de Jaccard Coeficient, Referències.

Diferència entre Hijaz і Madàïn Sàlih

Hijaz vs. Madàïn Sàlih

El regne del Hijaz i el Hijaz actual El Hijaz (‘la Barrera’) és una regió històrica del nord-oest de la Península d'Aràbia, pertanyent a l'Aràbia Saudita des de 1932. Madàïn Sàlih (literalment ‘les ciutats de Sàlih’—, antigament anomenada al-Hijr, és un lloc en ruïnes al nord-oest de l'Aràbia Saudita, que correspon a l'Egra de Ptolemeu i l'Hegra de Plini el Vell. La travessa el ferrocarril del Hijaz. En queden restes de la muralla i algunes construccions, molta ceràmica i algunes tombes. Hi ha també diverses inscripcions en àrab, arameu, thamúdic, nabateu, mineu, lihyanita, hebreu, grec i llatí. Pel que se sap, durant el període dels nabateus fou quasi tan important com Petra. L'Alcorà diu que estava habitada per un poble pagà, els thamud, entre els quals va predicar el profeta Sàlih i, en no ser escoltat, Déu va castigar la ciutat amb un terratrèmol que la destruir; però els geòlegs no n'han trobat proves. Els àrabs consideren al-Hijr com el lloc on Abraham va rebre ordre de Déu d'abandonar la seva dona Agar i el seu fill Ismael, que hi estarien enterrats. Tot i la seva importància, va anar declinant i, al, Mahoma considerava la regió com a maleïda; al, era un llogaret amb pocs habitants. Modernament, fou visitada per C. M. Doughty i posteriorment per altres europeus.

Aràbia Saudita

LAràbia Saudita o l'Aràbia Saudí és un regne del sud-oest d'Àsia que ocupa la major part de la península d'Aràbia i limita amb Jordània, l'Iraq i Kuwait al nord, amb el golf Pèrsic, Qatar i els Emirats Àrabs Units a l'est, amb Oman al sud-est, amb el Iemen al sud i amb la mar Roja a l'oest.

Aràbia Saudita і Hijaz · Aràbia Saudita і Madàïn Sàlih · Veure més »

Ferrocarril del Hijaz

El ferrocarril del Hijaz fou una comunicació ferroviària creada per facilitar la peregrinació a la Meca unint les ciutats santes amb Damasc. Fou decidit pel sultà otomà el 1900 per un firman i finançat amb les aportacions de musulmans d'arreu del món. La línia va arribar a Zarqa (a 202 km de Damasc) el 1902, Katrana a 326 km el 1902, Maan a 459 km el 1904, Dhat al-Hajj a 610 km el 1906, al-Ula a 993 km el 1907, i Medina a 1.320 km, el 1908. També es va fer (1905) la secció Daraa a Haifa de 160 km que es va allargar a Bosra, Lodd i altres llocs entre 1908 i 1917. El tram Medina a la Meca (400 km) mai es va fer. Mapa Tren buit de fosfat a l'estació de Ram, venint d'Akaba El ferrocarril fou car de construir i sobretot de mantenir i no va aportar cap benefici econòmic ni va contribuir al desenvolupament de la zona. El 1917 Lawrence d'Aràbia i els seus guerrillers àrabs van aconseguir destruir part de la línia entre Maan i Medina, i va deixar d'operar. Després de la guerra la propietat va passar als territoris pels que passava, segons arbitratge de 18 d'abril de 1925. La linea no fou operativa perquè França i Gran Bretanya no van poder restaurar les seves seccions per l'oposició dels saudites; es va proposar un mandat internacional de la Societat de Nacions (1928) però finalment els saudites van retirar les objeccions i aquesta proposta fou abandonada el 1931. Les discussions es van allargar i encara no s'havia arribat a un acord el 1939 quan va esclatar la II Guerra Mundial. La reconstrucció no es va acabar mai; s'estava reconstruint la línia Maan-Medina (1966-1967) quan la Guerra dels Sis Dies ho va aturar. Dues seccions (Amman a Damasc i Maan a Aqaba) van estar operatives, però encara una (Amman-Damasc) es va interrompre el 2006 per danys a la via.

Ferrocarril del Hijaz і Hijaz · Ferrocarril del Hijaz і Madàïn Sàlih · Veure més »

Mahoma

Mahoma o Muhàmmad (de l'àrab), de nom complet Abu-l-Qàssim Muhàmmad ibn Abd-Al·lah ibn Abd-al-Múttalib ibn Haixim ibn Abd-Manaf ibn Qussayy, fou un líder religiós, social i polític àrab i fundador de l'islam, una de les religions mundials.

Hijaz і Mahoma · Madàïn Sàlih і Mahoma · Veure més »