Logo
Uniopèdia
Comunicació
Disponible a Google Play
Nou! Descarregar Uniopèdia al dispositiu Android™!
Gratis
Accés més ràpid que el navegador!
 

Diferencial (mecànica) і Història de l'automòbil

Accessos directes: Diferències, Similituds, Similitud de Jaccard Coeficient, Referències.

Diferència entre Diferencial (mecànica) і Història de l'automòbil

Diferencial (mecànica) vs. Història de l'automòbil

Diferencial de corona de bronze i vis sens fi Škoda 422 El diferencial és l'element mecànic que permet que les rodes dreta i esquerra d'un vehicle girin a revolucions diferents, segons aquest es trobi prenent una corba cap a un costat o cap a l'altre. El ''Fardier'', creat per l'inventor francès Nicholas-Joseph Cugnot el 1771 i considerat per alguns el primer cotxe. La història de l'automòbil es remunta a l'any 1769 amb la creació de vehicles propulsats amb màquina de vapor capaços de transportar passatgers.

Similituds entre Diferencial (mecànica) і Història de l'automòbil

Diferencial (mecànica) і Història de l'automòbil tenen 4 coses en comú (en Uniopèdia): Caixa de canvis, Diferencial autoblocant, Multiplicador de gir, Torsen.

Caixa de canvis

Caixa de canvis de motocicleta. La caixa de canvis o caixa de velocitats o simplement caixa és, en un vehicle motoritzat, l'element encarregat de desmultiplicar la velocitat de gir del motor aplicant a les rodes del parell motor la força suficient per posar en moviment el vehicle des de la situació de repòs, i un cop en marxa obtenir un parell suficient per poder vèncer les resistències a l'avenç, fonamentalment les resistències aerodinàmiques, de rodament i de pendent.

Caixa de canvis і Diferencial (mecànica) · Caixa de canvis і Història de l'automòbil · Veure més »

Diferencial autoblocant

El diferencial autoblocant limita la possibilitat que una roda giri lliure respecte a l'altra segons un tarat fix predeterminat, és a dir, només s'anul·la part de l'efecte diferencial.

Diferencial (mecànica) і Diferencial autoblocant · Diferencial autoblocant і Història de l'automòbil · Veure més »

Multiplicador de gir

Vista d'una caixa overdrive treta d'un Land Rover de 1979. Noti's l'advertiment d'utilitzar-lo només amb les velocitats tercera i quarta. El multiplicador de gir (també conegut com a overdrive) és un dispositiu mecànic que té com finalitat multiplicar la relació de transmissió de la caixa de canvis d'un automòbil, amb la finalitat d'aconseguir major velocitat i un menor consum a costa de perdre parell motor.

Diferencial (mecànica) і Multiplicador de gir · Història de l'automòbil і Multiplicador de gir · Veure més »

Torsen

Diferencial Torsen d'un automòbil Audi El diferencial Torsen és un tipus de diferencial autoblocant.

Diferencial (mecànica) і Torsen · Història de l'automòbil і Torsen · Veure més »

La llista anterior respon a les següents preguntes

Comparació entre Diferencial (mecànica) і Història de l'automòbil

Diferencial (mecànica) té 11 relacions, mentre que Història de l'automòbil té 135. Com que tenen en comú 4, l'índex de Jaccard és 2.74% = 4 / (11 + 135).

Referències

En aquest article es mostra la relació entre Diferencial (mecànica) і Història de l'automòbil. Per accedir a cada article de la qual es va extreure la informació, si us plau visiteu:

Hey! Estem a Facebook ara! »