Logo
Uniopèdia
Comunicació
Disponible a Google Play
Nou! Descarregar Uniopèdia al dispositiu Android™!
Gratis
Accés més ràpid que el navegador!
 

Roda de Ferris

Índex Roda de Ferris

Vista a través de la roda de Ferris Detall de la roda, el 1893 La roda de Ferris, (en anglès: Ferris Wheel), de vegades citada també com a la Chicago Wheel (roda de Chicago), fou una roda de fira que sobresortia com a element central de la World Columbian Exposition de Chicago de 1893.

9 les relacions: Anglès, Biblioteca Digital Mundial, Chicago, Exposició Universal de 1893, Exposició Universal de París (1889), Exposició Universal de Saint Louis (1904), Roda de fira, Torre Eiffel, 1893.

Anglès

L'anglès o anglés (English) és una llengua germànica occidental de la família de les llengües indoeuropees.

Nou!!: Roda de Ferris і Anglès · Veure més »

Biblioteca Digital Mundial

La Biblioteca Digital Mundial (en anglès, World Digital Library, WDL) va ser desenvolupada el 2009 per un equip de la Biblioteca del Congrés dels Estats Units, en col·laboració amb la UNESCO, amb el recolzament d'institucions associades de molts països i el suport financer de diverses empreses i fundacions privades.

Nou!!: Roda de Ferris і Biblioteca Digital Mundial · Veure més »

Chicago

Chicago és la tercera ciutat més gran dels Estats Units, l'àrea metropolitana de la qual té una població de quasi 10 milions d'habitants.

Nou!!: Roda de Ferris і Chicago · Veure més »

Exposició Universal de 1893

La Fira Mundial de Chicago va ser una exposició universal feta a Chicago el 1893 per a celebrar els 400 anys de l'arribada de Cristòfor Colom al Nou Món, en 1492.

Nou!!: Roda de Ferris і Exposició Universal de 1893 · Veure més »

Exposició Universal de París (1889)

LExposició Universal de París fou una exposició universal realitzada a París (França) des del 6 de maig al 31 d'octubre del 1889.

Nou!!: Roda de Ferris і Exposició Universal de París (1889) · Veure més »

Exposició Universal de Saint Louis (1904)

L'Exposició Universal de Saint Louis, també anomenada Louisiana Purchase Exposition, va ser una Exposició Universal que va estar coordinada per la Louisiana Purchase Exposition Company i el Govern dels Estats Units, i que va tenir lloc del 30 d'abril a l'1 de desembre de 1904, a Saint Louis, Missouri, Estats Units.

Nou!!: Roda de Ferris і Exposició Universal de Saint Louis (1904) · Veure més »

Roda de fira

L'Estel de Nanchang, de 160 metres d'alçària, va ser la roda de fira més gran del món des de la seva inauguració el 2006 fins que fou superada per la Singapore Flyer el 2008. Una roda de fira, roda (gran) o sínia (sínia d'observació) és una atracció de fira consistent en una gran roda giratòria muntada en posició vertical que té cabines o seients penjats a tot el seu volt i que gira entorn d'un eix horitzontal perpendicular al pla de la roda.

Nou!!: Roda de Ferris і Roda de fira · Veure més »

Torre Eiffel

Torre Eiffel La Torre Eiffel, Tour Eiffel en francès, és una torre formada per una estructura reticulada de ferro colat, situada al Camp de Mart (París) - en francès, Champ de Mars - a l'extrem que toca al Sena, no gaire lluny del riu). Fou erigida amb motiu de l'Exposició Universal de París (1889), segons el disseny de l'enginyer Alexandre Gustave Eiffel, i va suposar una fita decisiva en la construcció amb ferro. Tot i que s'havia de desmuntar així que s'acabés aquesta exposició, hom va acabar decidint de no fer-ho. Quan va ser construïda era el monument més alt del món, amb 300 metres d'altura, i pesava al voltant de 7.300 tones, tot i que avui dia es calcula que en pesa més de 10.000, a causa dels elements que s'hi han anat afegint: el museu, restaurants, magatzems, botigues, etc. Segons el projecte inicial, la torre havia de tenir 350 metres, però els veïns es van alarmar pel perill que un edifici tan alt pogués caure i s'hi van manifestar en contra, cosa que feu decidir de reduir-ne l'altura. A l'alçada inicial cal sumar-hi avui dia els 24 m de l'antena de comunicacions que hi ha al capdamunt, afegida molt de temps després. Segons la temperatura ambiental, la cúspide de la Torre Eiffel pot acostar-se o allunyar-se de la base uns vuit centímetres, a causa de la dilatació tèrmica del metall. Segons el lloc web oficial del monument, per a arribar al cim cal pujar 1.665 esglaons. El manteniment de la torre inclou l'aplicació de cinquanta tones de pintura cada cinc anys, amb la intenció de protegir-la de la corrosió. A vegades, es canvia el color de la pintura (el 2005 la torre mostrava una tonalitat marró). En el primer pis, hi ha ordinadors que permeten de votar l'elecció del futur color de l'estructura. El color original de la torre era el groc, encara que avui dia no queda rastre d'aquest color. La meitat aproximadament de les unions entre les peces que té l'estructura estan fetes per motius de seguretat, és a dir, que la torre es mantindria dreta encara que fallessin la meitat d'aquestes unions. Això ha garantit sempre la fiabilitat de la torre, malgrat que quan es construí molts parisencs temien que pogués caure i fes una catàstrofe. Entre els anys 1889 i 2004, la Torre Eiffel ha rebut més de 200 milions de visitants, provinents tant de la mateixa França com d'arreu del món: és doncs el lloc més visitat del planeta.

Nou!!: Roda de Ferris і Torre Eiffel · Veure més »

1893

;Països Catalans.

Nou!!: Roda de Ferris і 1893 · Veure més »

SortintEntrant
Hey! Estem a Facebook ara! »