Taula de continguts
10 les relacions: Aerodinàmica, Ala (aeronàutica), Angle, Caire d'atac, Coeficient de sustentació, Dispositiu hipersustentador, Entrada en pèrdua, Hèlice (tecnologia), Perfil (fluids), Sustentació.
Aerodinàmica
Laerodinàmica és la branca de la mecànica de fluids que estudia les accions que apareixen sobre els cossos sòlids quan existeix un moviment relatiu entre aquests i el fluid que els banya, sent aquest últim un gas i no un líquid.
Veure Angle d'atac і Aerodinàmica
Ala (aeronàutica)
Ala d'un Airbus A300 Una ala en aeronàutica és el cos de perfil aerodinàmic capaç de generar una diferència de pressions entre el seu intradós i el seu extradós en desplaçar-se per l'aire de tal manera que es produeix sustentació.
Veure Angle d'atac і Ala (aeronàutica)
Angle
∠, el símbol Unicode per a l'angle és l''''U+2220''' En geometria, un angle és una figura geomètrica formada per dues semirectes d'origen comú (el vèrtex de l'angle).
Veure Angle d'atac і Angle
Caire d'atac
Caire d'atac marcat en vermell en un diagrama del perfil alar. F/A-18C Hornet. El caire d'atac és una línia que connecta els punts més avançats d'un perfil d'ala.
Veure Angle d'atac і Caire d'atac
Coeficient de sustentació
Flux entorn d'un perfil alar El coeficient de sustentació, també anomenat coefient de lift (o CL de l'anglès lift coefficient) és una magnitud adimensional que relaciona la sustentació generada per un cos sustentador amb la densitat del fluid al voltant del cos, la seva velocitat i una àrea de referència associada.
Veure Angle d'atac і Coeficient de sustentació
Dispositiu hipersustentador
Dispositius hipersustentadors del caire de sortida d'un Boeing 747 totalment estesos per aterrar Un dispositiu hipersustentador són superfícies articulades situades al caire de sortida o al caire d'atac d'una ala d'una aeronau els quals, quan s'estenen, augmenten la sustentació i la resistència d'una ala, reduint la velocitat d'entrada en pèrdua.
Veure Angle d'atac і Dispositiu hipersustentador
Entrada en pèrdua
Procés de formació de la pèrdua aerodinàmica. Els angles són orientatius i depenen del perfil de l'ala i de la velocitat de l'aire. L'entrada en pèrdua (stall en anglès) és un fenomen aerodinàmic que consisteix en la disminució més o menys sobtada de la força de sustentació que genera el corrent incident sobre un perfil aerodinàmic.
Veure Angle d'atac і Entrada en pèrdua
Hèlice (tecnologia)
Hèlix d'un vaixell de transport modern (el metaner ''Sokoto'') L'hèlix o hèlice és un dispositiu format per un conjunt d'elements denominats pales o àleps, els quals estan muntats de forma concèntrica al voltant d'un eix, girant al voltant d'aquest en un mateix pla.
Veure Angle d'atac і Hèlice (tecnologia)
Perfil (fluids)
Anomenem perfil en dinàmica de fluids a la forma de la secció de l'objecte d'estudi, per exemple, una ala d'avió, una pala de rotor o d'una vela, la part davantera d'un automòbil o d'una barca, la part superior de darrere d'un automòbil, etc.
Veure Angle d'atac і Perfil (fluids)
Sustentació
La sustentació (o subpressió) és la força generada per un cos que es desplaça per un fluid, de direcció perpendicular a la del moviment del corrent incident.